先日機長の権限についてお話しさせて頂きました。 ご覧になっていない方はこちら。 本日はその機長が出発前の確認として法律で定められている項目についてお話ししています。 ①当該航空機およびこれに装備すべきものの整備状況 これRead More…

タイトルの通り本日から明日の天候にはご注意下さい‼︎ 台風15号が関東へ接近、上陸する見込みです。 今回の台風は非常にコンパクトで雲域が比較的小さく進むスピードも速いです。 荒天の時間は長くはないものの、台Read More…

皆様はレッドブルエアレース世界大会をご存知ですか？ プロペラ機を自由自在に操り、世界最高の飛行技術を持つレースパイロットたちが、最高時速370km、最大重力加速度12Gの中、操縦技術の正確さ、知力、体力、そして精神力の限Read More…

皆さんもご存知かもしれませんが飛行機のドアが閉まってから再度ドアが開くまでの全責任は機長にあります。 その為、法律としても機長の権限について細かく決まっております。 本日はそんな偉大なる機長のお話をさせて頂きます。 パイRead More…

携帯電話の電源を切ってくださいとか、機内モードに設定してください、といったアナウンスを飛行機に乗ったことがある方なら1度は耳にしたことがあると思います。 しかしそれはなぜでしょうか？ 本日はその理由をご説明させて頂きますRead More…

本日は飛行方式についてお話ししていきます。 飛行機は空を飛び、自由に飛んでいる乗り物というイメージが強いかも知れません。 しかし、皆が自由に飛行してしまっては時速700キロ〜1000キロ近いスピードで飛行する飛行機では見Read More…

連日お話しさせて頂いている航空管制についてですが本日は昨日少し触れました管制官と情報官についてです。 何も知らない人からするとさっぱりわからないと思いますので簡単にご説明すると以下の様になります。 管制官　→正式には航空Read More…

連日お話しさせて頂いている航空管制についてですが本日は着陸編です。 着陸許可をどのように言われているかご存知ですか？ みなさんがご想像されるのは “Skyart777 Runway 34, cleared tRead More…

本日は航空管制の上空編です。 基本的にパイロットは管制官に常に許可をとって飛行します。 例えばIFR（計器飛行方式）によって着陸する為に降下、アプローチする際も許可が必要です。 Skyart777 descend andRead More…