皆様
日頃からSkyart JAPANをご愛顧頂きまして誠にありがとうございます。
前回のブログにて、GNSSについて紹介させて頂きました。
今回ですが、航法衛星システムを使用した進入方式についてご紹介いたします。
皆様は、IAN approachというものをご存知でしょうか。
IAN approachとは、Integrated Approach Navigation の略です。
この進入方式ですが、ILSの様にパイロットが進入の手順を行えるように
エアラインのために作られたオプションになります。
CAT1進入のような非精密進入を行うことができるシステムです。
以前、ILSについて紹介させて頂きました。
是非、読んでいただけると嬉しいです。
▼ILSって結局何？
こちら
この進入方式の最大の利点は、なんと地上に施設を作る必要がないことです。
飛行機に搭載されているコンピューターであるFMCを通じて、IANアプローチを行う際の誤差などを自動操縦および表示システムに送信します。
IANのパイロット手順は、現在のILSパイロット手順から派生しております。
FMCでアプローチを選択し、適切なステーションを調整します。
グライドスロープが作動しないローカライザーのみの進入などの際に有用な方式になります。
▼FMCとは何か？？
こちら
以下のアプローチの際に使うことができます。
RNAV RNAV(RNP) NDB,VOR GPS&GNSS LOC,TACAN,LDA
IANの機能は、もう一つございます。
ILSが調整され、FMCでRNAVアプローチも選択されている場合、フライトクルーに警告が発せられます。
その際は、計器に適切な表示が出て、ILSアプローチモードが自動的に優先されます。
Skyart JAPANのシミュレーターでは、東京の新ルートにてRNAVアプローチを行う事ができます！！
東京都内の綺麗な景色を見ながら着陸する事ができます。
是非、ご体験頂けると嬉しいです。
以上になります。
写真や、赤い文字にはリンクを貼り付けております。
本格パイロット訓練コースをお選び頂くと、ご希望の出発方式や進入方式をお選びいただくことができます。
クリックや、タップしていただけると、当店のHPやブログページに行けます！！
当店のシミュレーターでは、国内だけではなく国外の空港もご体験いただくことが可能です。
プロ仕様のシミュレーターに加えて、45,000ほどの空港データーがインプットされております。
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こちら
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