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🛩今回は、前回の前線紹介シリーズの続きです。🛩
🌤寒冷前線を紹介したいと思います。🌤

🌤寒冷前線とは、冷たい気団が暖かい気団に向かって移動する際の接触面で発生する前線のことをいいます。
冷たい気団の前進により、発生するため寒冷前線と呼ばれております。
寒気が暖気の下に入り込んで押し続けるため、比較的傾斜が急な境界面ができます。

下側にある寒気は前線の移動に伴って移動しますが、その上にある暖気が、前線面に沿って寒気の上に押し上げられます。
寒気と暖気の温度差と、暖気が持っている豊富な水蒸気により狭い範囲で強い対流が発生します。
そのため、塔上の雲が発達しやすくなります。

寒冷前線の長さは数百キロから2000キロです。
長さは温暖前線と変わりません。

しかし、前線の雲域は幅が200キロから500キロメートルと温暖前線よりも狭くなります。
また、雨域は50キロから150キロとさらに狭くなります。

この前線ですが、活発な前線面を飛行することは非常に危険です、
地上実況ばかりでなく、航路上の気象状況の検討も大切になります。

前線を横断する際は、前線面に直角に飛行を行うことで短時間に前線面を突破することはできますが、前線面に斜めに飛行する場合は、長時間危険な状態にさらされることになるので注意が必要です。

寒冷前線は、主に次のような気象現象をもたらします。
地上風向の急変及び前線通過後の強風
前線通過時の低いシーリング及び強雨または雪
前線面におけるひょう、あられ、乱気流、着氷、帯電、放電、落雷、雷光、風向の急変

寒冷前線の大きな特徴として、温暖前線よりも移動速度が速いです。
30~50キロの速度で移動します。

西の方から堤防上に積雲、塔状積雲、時には積乱雲が発生し、驟雨を伴います。
雲が発達しない場合もありますが、前線の通過とともに急激な風向の変化や強い北西風の吹き荒れる状態となります。

また、前線の通過後に寒気が張り出します。
それに伴い、強い北西風が吹きます。
風や、タービュランス空域情報を飛行前に入念に見ておく必要があります。

以上となります。

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