グラスコックピットについて

皆様
日頃からSkyart JAPANをご愛顧頂きまして誠に有難うございます。

おかげさまで多くのお客様よりご愛顧頂いております！！

コース名：パイロット操縦体験コース
店舗名：フライトシミュレーター　スカイアートジャパン

【今回の体験でよかった点】
体験の内容, 体験の時間, 店舗スタッフの対応

【体験したコースを家族や友人に勧めたいか】
ぜひ勧めたい

【上記回答の理由や、体験の感想】
ぜひまた利用したい。
非日常的な体験ができたことをうれしく思います。

インストラクターの方も、質問したことに対し、
すべて細かに説明してくださり、とても勉強になりました。

貴重なご感想誠にありがとうございます。
とても嬉しく、日々の励みになります！！

当店のシミュレータースタッフは、プロ資格を保有しております。
ご不明点がございましたらご遠慮なくご質問下さい！！
更に、当店のシミュレーターはプロのトレーニングができる性能を持っております。

当ブログにて、飛行機のスイッチやコックピット、航空知識についてご紹介並びに配信しております！！

お得な情報も配信しておりますのでご愛顧頂けますと幸いです。
👩引き続き接客に力を入れてまいります。
どうぞ、ご愛顧のほど宜しくお願い致します。

Skyart JAPAN フライトインストラクター 筆者

前回のブログにて、グラスコックピットについて話題に上がりました！！

パイロットがサングラスを選ぶ際に、ポラライズ加工の物を避けるとの事で紹介しております。

▼パイロットのサングラスについて
こちら

今回ですが、このグラスコックピットについて紹介したいと思います！！

※ 写真は、当店のBoeing777-300ERの計器です！！

グラスコックピットとは、英語表記で記載するとGlass cockpitとなります。

乗り物の操縦や運転に必要となる各種情報を、アナログ計器やランプを用いるのでは無く、ブラウン管ディスプレーや液晶ディスプレーに集約表示したコックピットを言います。

在来型のコックピットは、針型の計器で１つのものに対して１つのインディケーションを示していました。

従って、コックピット内にはアナログ時計が至る所に埋め込まれている様に計器が無数にありました。

在来型の計器を搭載していた飛行機の1つとしてBoeing747-200があります。
通称ジャンボの愛称で親しまれていた飛行機です。

操縦席正面だけでは収まらず、操縦性の後方にも計器がありました。

写真はBoeing747-200です。

その後ろにある計器を航空機関士が乗務しモニターをしていました。

今は2人乗りで飛行機を操縦していますが、昔は3人体制で乗務しておりました。

パイロット2名と航空機関士1名の計3名で計器のモニター業務を行っていたことになります。

なんと、Boeing747-200とは歴代最高の971個の計器やスイッチが搭載されていたそうです！！

在来型の計器とグラスコックピットの関係性を身近なもので例えると、アナログ時計とスマートウォッチのようなものです。

※Apple様より図を引用

計器が数多くあり、様々な箇所をモニターするとなると負担が大きくなります。

Iphoneやスマートフォンの様に、必要な時に必要な情報を見る事ができる計器表示ができたら楽になりますよね。

そこで開発されたのがグラスコックピットです。

計器を集合させて一つのディスプレーに表示する事ができるので、飛行機の状態などを把握しやすい上に、計器の視認性も大変良いものとなっています。

近年の訓練機は、上の写真の機体の様にグラスコックピットの機体を導入しております！！

写真の機体ですが、セスナ社の172SG1000タイプの機体になります。

グラスコックピットの歴史ですが、1982年に就航したボーイング767型機が民間の旅客機で最初に採用されました。

スペースシャトルのオービタでもこの技術は使用されていたそうです。

オービタとは、スペースシャトルを構成するモジュールのうち、実際に宇宙と地上を往還する宇宙船本体部分です。

ロケットであり宇宙船であり飛行機でもある有翼のスペースプレーンになります。

※図はWikipedia様より引用

地球を周回する軌道へ乗員と貨物を輸送し、大気圏を滑空機のように飛行して帰還します。

胴体後尾に再使用可能な液体ロケットエンジンSSMEを3基搭載し、オービター外部に取りつける固体ロケットブースタの推力を合わせて、ロケットのように打ち上げられます。

実は、スペースシャトルと言われている飛行機はオービタと言われます！！

現在最も先進的なグラスコックピットを採用している航空機は、F-35戦闘機です。

※ IndiaFoxtEcho F-35 LIGHTNING II様より図を引用

1つの大型な液晶パネル内で、様々な情報が表示される仕組みになっています。

また、タッチパネルを採用したことで物理的なボタンを減らしつつ操作性を向上させています。

そして、このF35の特徴はヘッドアップディスプレーが搭載されております！！

実機の話になりますが、当店の機種であるBoeing737MAXにも左席にHead up displayが装着されております！！

Boeing787には、両シートにHead up displayが装着されております。

▼Boeing 737 HGSとは？？
こちら

飛行機だけではなく、通勤等に使用される電車もグラスコックピット化されています！！

代表例ですが、JRのE231-5000系はグラスコックピット化されています。

蛇足ですが、筆者が大好きな電車の型番です（笑）

もし、電車に乗る機会がありましたら運転席を覗いてみると良いかもしれません。

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▼当店のシミュレーターについて詳しい説明
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