皆様
日頃からSkyart JAPANをご愛顧頂きまして誠にありがとうございます。
お客様より嬉しいご感想を頂いておりますのでご紹介致します！！
コース名：パイロット操縦体験コース（体験時の動画データ付き） 店舗名：フライトシミュレーター スカイアートジャパン 【今回の体験でよかった点】 体験の内容, 店舗の立地, 店舗スタッフの対応 【体験したコースを家族や友人に勧めたいか】 ぜひ勧めたい 【上記回答の理由や、体験の感想】 非常に素晴らしい体験だった。 但し、誰もが同様の興奮を覚えるかは疑問なので、飛行機好きで、かつ、私のように頻繁に海外の空港を利用した経験がある人間には勧めたい。 同時に体験した友人はグライダーをやっており、普段飛んでいる空域を777で飛ぶとどの様に見えるかを体験でき興奮していた。 店舗は若干雑然としていた印象で、操縦席の後ろに立ってスクリーンの下端以下を見ると破損箇所が見えたりして少し残念だった。総じて大変満足した。
コース名：パイロット操縦体験コース 店舗名：フライトシミュレーター スカイアートジャパン 【今回の体験でよかった点】 体験の内容, 体験の時間, 店舗の雰囲気, 店舗スタッフの対応 【体験したコースを家族や友人に勧めたいか】 ぜひ勧めたい 【上記回答の理由や、体験の感想】 今回ギフトとしていただき、せっかくなので普段なら思いつかないような珍しい体験を選んでみました。 教えてくださったのはパイロットの方で、実際のフライト中のこともたくさん教えていただいて新鮮な気持ちでした。 本物の訓練にも使う機材に触れ、もちろんバーチャルですがパリとドバイの上空を自分の操縦で飛べるなんて楽しかったです！ 親切にご対応いただき、とても素敵な思い出になりました。 ありがとうございました！
コース名：パイロット操縦体験コース（体験時の動画データ付き） 店舗名：フライトシミュレーター スカイアートジャパン 【今回の体験でよかった点】 体験の内容, 体験の時間, 店舗の雰囲気, 店舗スタッフの対応 【体験したコースを家族や友人に勧めたいか】 ぜひ勧めたい 【上記回答の理由や、体験の感想】 思っていたよりもリアルで面白かった。 小学校1年生の子供も椅子を高くしてもらい一人で体験できていた。 子供もかなり楽しかったようで、帰ってからもずっと面白かったと話していた。 欲を言えば、難しいかもしれないが、インストラクターさんの介助なくもう少し自分だけで操縦してみたかった。 見学していた家族も面白かったと言っており、全体にとても満足した体験だった。
貴重なご感想誠にありがとうございます。 とても嬉しく、日々の励みになります！！ 当店のシミュレーターはプロのトレーニングができる性能を持っております。 稀に、シミュレーターですがメンテナンスや修理を行なっている際がございます。 シミュレーター裏側の状態が作業中の時もございますのでご容赦頂けますと幸いです。 また、操縦は三次元の動きになります。状況によってはインストラクターが操縦をサポート致します。主体はお客様の操縦になりますのでご安心下さい。 引き続き接客に力を入れてまいります。 どうぞ、ご愛顧のほど宜しくお願い致します。 Skyart JAPAN フライトインストラクター 筆者
羽田空港のアプローチセクターの航空無線を聞いていた際に、気になった用語がございましたので、ブログにて紹介致します！！
羽田空港への到着機に対して、「Procedural speed is not required.」という交信がありました。
Procedural Speedですが、スムーズな交通の流れを維持するためにIAPごとに速度制限が公示されています。その速度制限の事をいいます。
IAPですが、Instrument approach procedureの略です。 日本語では計器進入方式です。 初期進入フィックス。 場合により到着ルート開始点から着陸可能となる地点。 着陸完了しない場合にあっては、待機又はエンルート障害物間隔基準を適用する地点までの間において航空機と障害物の間隔を確保する、飛行計器類に基づき事前に定められる一連の飛行方法になります。
羽田空港では、精密進入であるILS進入方式が運用されております！！
▼ILSって結局何？
こちら
混雑空港ですので、滑走路からの距離に応じて通過する速度が規定されています。
ILSZ34Rアプローチの場合、
ITCのDMEから
9.1マイル地点では180ノット、
5マイルでは160ノットと規定されています。
この速度制限は、到着機の間隔を一定に保つために使用されます！！
表題の「Procedural speed is not required」ですが、
前後に他機が無く、規定速度であるProcedure speedを守らなくても良い場合に使われます。
一つ注意点が、Procedural Speedは管制官よりキャンセルの指示が発出されない限り、必ず順守が必要です。
公示されている速度で通過する必要があります。
また、進入許可と同時に「Maintain 200 knot」等といった速度調整を行い、
後に速度調整を終了した場合、再度速度制限を従わせる必要がある際は、
「Comply with Procedural Speed」の用語が付きます。
Airdo 15, reduce speed to 200 knot, comply with procedural speed. Contact Tokyo Tower 118.1.
航空無線を聞いていると、稀にこういった用語を聞くことができます。
LIVEATCという無料で無線が聞けるサイトがございます。
是非皆様も聞いてみては如何でしょうか？？
そして、ロンドンのヒースロー空港では時間によって進入機をオペレーションしております！！
上記の記載によると次のようになります。 到着遅延が20分を超えるなど、過度の到着遅延がある場合、ヒースロー空港の管制官は、到着する交通のために出発滑走路の使用を要求する場合があります。 TEAMであるTactically Enhanced Arrival Modeの使用が承認されている場合、 出発滑走路に着陸する飛行機は1時間あたり6機以下の制限が必要。 日中の運航中である、現地時間6時00分から22時59分までは、追い風成分が5ノットを超える場合を除き、西方向の滑走路である27Lおよび27Rを優先。 追い風成分が5ノットを超える場合は、東方向の滑走路09Lおよび09Rを使用。 夜間運用である、現地時間23時00分から05時59分までは、ヒースロー空港滑走路代替手順を使用。 追い風成分が5ノットを超えない限り、記載されている主滑走路を使用。 追い風成分が5ノットを超える場合は、記載されている代替滑走路を使用。
✈️当店のプロ資格を持ったインストラクターが操縦をサポート致します！！ 実際に飛行機の乗務経験のあるスタッフがアテンドいたしますので、様々な経験談とかも聞くことができますよー。 👩飛行機を操縦してみたい方から訓練希望の方まで、どなたでもシミュレーターを体験できます。 ✈️Skyart JAPANではプロもトレーニングできる性能を持ったシミュレーターで、操縦を体験できます。 世界中の空港がインプットされ、気象、季節、時間帯などをお選び頂く事ができます。 👩是非当店のシミュレーターでトライしてみて下さい。 ✈️様々なスイッチ類を見ることができますし、どんなものかインストラクターに聞くこともできます。 ✈️体験コースと本格コースの2種類をご用意しております。 🛩海外の方からも大変人気な施設となっております！！ 🛩プロもトレーニングできる性能を持ったシミュレーターで操縦をご体験頂けます。 🛩ご不明点等ございましたら、お気軽にお問い合わせ下さい。
▼当店のシミュレーターについて詳しい説明
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✈️いかがでしたか✈️ スタッフも日々勉強しています 気になったことはブログにて紹介します。 皆様も気づいたことがあったら是非コメント下さいね！！ ブログのご質問等ございましたら、お待ちしております。 シミュレーターも是非ご予約お待ちしております。
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実機胴体で作られたキーホルダーも大変人気です！！
Boeing747-400でカンタス航空で運用されていた機体になります！！
▼PLANETAGS B747 VH-OJP Qantas プレインタグス カンタス航空 ボーイング 機体キーホルダー
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羽田空港にも来航していた機体です。
航空グッズの一点物のアイテムも販売しております！！
Skyart JAPANではメルカリでの販売も行っております！！ 限定商品や懐かしいアイテムなど沢山揃っておりますので是非ご購入下さい。 現在新規在庫入荷のためセール品を出しております！！ 早い順ですよー！！
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