悪天候での着陸の際などによくありますが「ドン」と着陸した経験のあるお客様も多いのではないでしょうか。 よく聴く声としては「今日のパイロットは下手くそだった」などと聞きますがそうではないのです。むしろわざとしており、すごいRead More…

本日は滑走路Seriesの続きで滑走路Series Part３をお話しさせて頂きます。 先日投稿させて頂いた写真の中で色や数字以外でも違いがありましたがお気づきになられましたでしょうか？ 名前は滑走路末端標識といい、赤丸Read More…

皆さんこんにちは。 2回にわたってお話しさせていただいた滑走路シリーズを本日はお休みさせて頂きお客様からのお問い合わせがあったお話を本日は優先してご紹介しようと思います。 ・質問内容(旅客機のエンジン) 旅客機のジェットRead More…

先日は滑走路の数字についてお話しました。 ご覧いただいてないお客様はこちら。 本日は滑走路のマーキングの色についてです。 色は2種類あります。白と黄色。 ではなぜ2色ありみんな同じ色に統一されていないのでしょうか。 ヒンRead More…

皆さんもご存知の滑走路。 飛行機が離着陸するのに必要不可欠な滑走路ですがいろんなマーキングがあります。 今回は下の写真の赤丸内の数字。 飛行機は真北を360として東を090、南を180、西を270といったようにして飛行しRead More…

前回お話した飛行機の単位で速度のお話。 今回はさらに細かくお話していきます。 航空機の速度（正確には対気速度）には様々な表示方法があります。 TAS、CAS、EAS、IAS、GSなど様々ありますが簡単なのを一部ご紹介してRead More…

皆様の生活で当たり前の様に使っている高さの単位＜メートル＞や速度の単位＜キロ＞などありますがパイロットの世界でも様々な世界共通の単位（一部の国を除く）が使われています。 ＜高度＞ 日本人にはあまりしっくり来ないかもしれまRead More…

皆さんは古くなって退役した飛行機がどうなるか知っていますか？ 私達に多くの夢や感動を与えてくれる飛行機もやはり機械ですし時代が進み技術が日々進歩している中で古くなった飛行機は使われなくなります。 その飛行機はどこへ行くのRead More…

前回魔の11分のうち離陸3分についてお話しました。 ご覧になっていない方はこちら。 本日は着陸8分についてお話します。 ＜着陸時の8分＞ 大きく分けると5つです。 １つ目に空港は離陸する飛行機や着陸する飛行機など多くの飛Read More…

本日はパイロットが一番気を使う魔の11分についてお話します。 まず魔の11分とは何か。 「魔の11分」とは、飛行機が離陸滑走を開始してから安定した上昇姿勢に移行するまでの3分間と、着陸進入から着陸後に滑走路から誘導路までRead More…