皆さんこんにちは。
GWが迫ってきましたが同時に平成が終わり令和になろうとしています。
時代が変わるのと共にお天気も今後沖縄から梅雨入りしてくる季節でもあります。
梅雨については次回お話ししますが今回は飛行ルート＆ウェザーレーダーについてです。
飛行機は天候と密接な関係にありパイロットは気象も勉強します。
なぜかというといつも最短ルートを飛行しているわけではなく危険な天候(激しい揺れや雷雲)が予測される場合は避けて飛行する必要があるからです。
では下記の写真を見てください。
この雲は主に夏に発生しやすい雲ですが非常に危険な雲です。
その為この様な雲がある場合目視や飛行機のウェザーレーダーを使用して回避します。
目視だけでいい様に感じるかも知れませんが高速で飛行する飛行機を操縦するパイロットが目で確認してから管制官へ連絡してルートを変えていては間に合わない為、ウェザーレーダーが必要なのです。ではどの様に表示されるのかを見て見ましょう。
危険な雲はこの様に表示されます。
ウェザーレーダーは飛行機のアンテナからマイクロ波を飛ばし雲などに反射して戻ってきたマイクロ波を反射強度によって色分けし、表示しています。
その為ウィンド・シェアや晴天乱気流など危険な気流は検出できません。
ですが積乱雲などの付近は気流がかなり強く乱れていることはわかっているので離れて飛行します。また、回避する方法も様々ありますが基本的に風上側へ逃げます。なぜかというと風下側に逃げてしまうと飲み込まれる危険性がある為です。
如何だったでしょうか。Skyart JAPANのB777-300ERシュミレーターは4月から新たに政府専用機として運用され始めた飛行機と同型機で一般の方に体験していただけるのはアジアで当店だけです。
本日お話しさせて頂いたウェザーレーダーも使用できますのでご希望のお客様はインストラクターまでお申し付けください。
また、直近でも空きのあるお時間がありますので是非ご体験して見てください。
お客様のご利用お待ちしております。
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