SEATS
今回から、WINTER SALE 2026の特集をお届けします!
第一弾で取り上げるのは、今回のセールの目玉商品、デルタ航空で実際に使用されていた2種類の航空機シートです。
ゆったりとしたファーストクラスの1名掛けシートと、迫力のあるエコノミークラスの3席連結シート。それぞれの特徴や機能に加え、スタッフが実際に注目している「推しポイント」も交えながらご紹介します!
B767 デルタ航空 ファーストクラスシート
デルタ航空のBoeing 767型機で使用されていたファーストクラスシートです。
今回販売するのは、もともと2名掛けだった連結シートを加工し、1名掛けに仕立てたSkyart JAPANオリジナルモデル!
リクライニング機能はもちろん、収納式のサイドテーブルや上下に動くヘッドレストも備えています。航空機のファーストクラスで使われていたシートを、ご自宅やオフィスで楽しめる特別な一品です。
ここからは、ファーストクラスシートならではの推しポイントを3つご紹介します!
パシフィックブルーのレザー
まず目を引くのは、鮮やかなパシフィックブルーのレザーです。背面にはダイヤ状のステッチが施されており、いずれも実際の航空機で使用されていた純正レザーです。素材には一切手を加えず、当時の状態をそのまま残しています！
2名掛けから、1名掛けへ
もともとは2名掛けの連結シートだったものを、1名掛けに仕立て直したSkyart JAPANオリジナルモデルです。
ミニテーブルは、2名掛けだったシートの構造を活かし、自分側と隣席側のどちらにも展開できる仕様です。よりコンパクトになり、リビングや書斎など、さまざまな空間に取り入れやすいサイズに仕上がっています！
数字で見る、ゆとりのサイズ
サイズは、幅72cm・奥行60cm・高さ115cm、重さは約25kgです。エコノミーの3席連結(幅151cm)は、1席あたり約50cm。本体の幅で比べると、ファーストの1席は、エコノミーの約1.4倍あります。
実際の大きさは、現物でぜひお確かめください。
現物展示
B747 デルタ航空 エコノミークラスシート
続いては、デルタ航空のBoeing 747-400型機で使用されていたエコノミークラスシート。こちらは3席が連結されたタイプです。
このシートが導入されたのは、2012年の機内リニューアル。当時の改修では、薄型の「Slimline Seat」を採用し、限られた客室スペースを有効に活用するとともに、背面モニターやUSB電源を設置するなど、乗客の利便性にも配慮されていました。
※背面モニターおよびUSB電源は、今回販売する商品ではご使用いただけません。
そして、今回の注目ポイントは、座席に備わった細かな機構です。スタッフが特に気になった3つの推しポイントをご紹介します!
前後に動くテーブル
まずはテーブル。実は、前後にスライドできる構造になっています。テーブルの位置を調整できるので、使い方に合わせて動かせるのが特徴です。普段はあまり意識しない部分ですが、こうした細かな工夫も航空機シートの面白さです。
※テーブルは座席の背面に取り付けられています。通常の航空機の座席とは異なり、着席した状態ではテーブルを使用できません。
リクライニングに連動する座面
このシートのリクライニングは、背もたれだけが動くわけではありません。背もたれを倒すと、座面も連動して前方へ移動します。座席全体が連動して動く仕組みは、ぜひ注目していただきたいポイントです!
調整できるヘッドレスト
ヘッドレストは上下に高さを調整できるほか、左右のサイド部分を折り曲げることもできます。頭を支える部分まで細かく調整できる仕様は、航空機の座席ならではです。
現物展示
- 実際に長年、空を飛んでいた中古品です。キズや汚れなど多少の瑕疵があり、状態には個体差があります
- 写真と実物の色が、わずかに異なる場合があります
- ご注文後のキャンセル・返品・交換はお受けできません
- 移動の際は、床を傷つけないよう、引きずらずに運んでください
- その他注意事項は、商品ページに記載してございます。
日常の空間に
普段のフライトでは何気なく座っているシートにも、快適性や使いやすさを考えたさまざまな工夫が詰まっています。実際にデルタ航空の機内で使用されていた座席を、身近な空間で楽しめる貴重な機会です。
商品の写真・仕様を確認する
※通常商品ページではセール価格は適用されません。商品の写真・仕様確認用としてご利用ください。
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