皆様
日頃からSkyar JAPANをご愛顧頂きまして誠にありがとうございます。
旅客機を調べていると一度は、ワイドボディーやナローボディーという言葉を耳にしたことがあると思います。
この、ワイドボディーやナローボディーの意味を皆様はご存知でしょうか？
ワイドボディ機とは、旅客機のうち、客室1階に通路が2本あるものをいいます。
旅客機は、エアバスA340,エアバスA350 XWB,エアバスA380, 当店のシミュレーター機種であるBoeing777 その他Boeing787 , Boeing 777X がこれに相当します。
▼Boeing777-300ERの諸元について
こちら
また、セミワイドボディー機の飛行機もあります。
Boeing747は1階部分がワイドボィーで2階部分が通路1本のタイプ。
絶賛大活躍中のBoeing767は、通路が2本あるにも関わらずワイドボディ機が搭載できるLD3規格のコンテナが搭載できないためセミワイドボディー機と言われております。
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こちら
ワイドボディー機の強みは、1機で運べる乗客数が増やすことができます。
機上の操縦士や地上のスタッフ、種設備類などの運航経費の削減に寄与する上に、床下貨物室も広く取ることができます。
貨物輸送での収益増加が期待できる機体です。
また、乗降の頻繁な短距離路線などでは、通路が2本あることで乗降時間の短縮ができ、収益の向上効果があります。
一方、ナローボデイー機とは、旅客機のうち内部の通路が1つしかないものをいいます。
旅客機は、エアバスA320 当店のシミュレーター機種であるBoeing737MAX その他Boeing757,Boeing727などがございます。
▼Boeing737MAXの諸元について
こちら
ナローボディーの強みですが、無駄の無さが最大の特徴です。コストを重視する格安航空会社の主要機材として根強い人気があります。
フルサービスを売りとする古来の航空会社でもナローボディーの機体はフラッグシップとして長距離便などでも愛用されておりました。
ワイドボディ機が登場すると 大量輸送面などで勝るフラッグシップの座は奪われ、次第にワイドボディーの旅客機にスポットライトが当たっていきます。
しかしながら、近距離輸送には使いやすいことから人気が高いです。
旅客機メーカーのボーイング社やエアバス社は、このクラスの小型機に力を入れて製造しております。
以上になります。
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