皆様
日頃からSkyart JAPAN をご愛顧頂きまして誠にありがとうございます。
皆様は、飛行機が離陸する際に出力を若干絞って離陸しているのをご存知でしょうか？
実は、飛行機は離陸出力マックスで離陸することはほとんど稀です。
Airbusの機体では、FLEX TEMPというものを使用いたします。
では、FLEX TEMP ってなんぞや？となりますよね。
FLEX TEMPとは Flexible Temperature の略で仮想温度として使用して飛行機のコンピューターに入力をし、離陸のEngineの出力を絞ります。
実際の外気温よりも高めの仮の温度を使い離陸推力を計算します。
この方式使うことで、最大出力よりも 25 %まで減らすことができます。
設定方法は、
離陸時の機体重量 離陸滑走路（滑走路長，標高，勾配） 離陸時の気象条件（風向風速，気温，露点温度，滑走路状態，気圧高度） 離陸時の機体パラメータ（フラップの角度，重心位置を勘案したスタビライザ・トリム)
などをデーターをMCDUに入力します。
▼FMCとは何か？？
こちら
では、なぜ出力を下げるのか疑問になりますよね。
目的は、Engine Lifeを伸ばすためや経済性のために使います。
Engineは、高出力で使い続けるとエンジンの寿命が短くなってしまう上に、燃料も大量に使うので経済的とは言えないです。
若干出力を下げてエンジンの寿命を伸ばすのと、燃料消費を押さえております。
“Flex Temp”は主にエアバスやフォッカーといったメーカーの飛行機で使われています。
当店にありますBoeing社の機体では、Assumed Temp を使用しております。
なんと、FMCオプションや本格訓練コースをお選び頂けますと、その入力も御体験いただけます。
現在、本格パイロット訓練コースが人気商品です！！
是非、この機会にお試しください。
以上になります。
写真や、赤い文字にはリンクを貼り付けております。
本格パイロット訓練コースをお選び頂くと、ご希望の出発方式や進入方式をお選びいただくことができます。
クリックや、タップしていただけると、当店のHPやブログページに行けます！！
当店のシミュレーターでは、国内だけではなく国外の空港もご体験いただくことが可能です。
プロ仕様のシミュレーターに加えて、45,000ほどの空港データーがインプットされております。
就職対策や適性検査の対策も行っておりますので、お気軽にお問い合わせください。
また当店のBoeing737MAXですが、長期メンテナンスに入ります。ご予約が5月21日までとなりますので、お早めにご予約ください！！
▼Boeing 737MAX システムメンテナンスのお知らせ
こちら
当店への詳しいアクセスについて、紹介しております。
是非参考にしてください！！
▼当店の入り口と駐車場について!!
こちら
ご質問等ございましたら、お気軽にお問い合わせください。皆様の質問で、ブログを盛り上げていきましょう！！
実際にフライトをしてみると様々な発見もありますよーー
▼当店のPV
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また、現在当店の公式オンラインストアーであるメルカリにて航空グッズの1点ものの販売品を続々とアップしております！！
是非チェックしてみてください！！
▼Skyart公式フリマ
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また、Yahoo auctionでも商品を販売しております。
プレミアものから掘り出し物まで数多くの商品を出品しておりますので、是非チェックしてみてくださいねー。
▼Yahoo auction
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2020年1月19日のV1、VR、V2とは?というタイトルから始まり、多くのお客様にご愛顧頂きました。
▼V1、VR、V2とは?
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▼パイロットを目指したきっかけ
こちら
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