皆様
日頃からSkyart JAPANをご愛顧頂きまして誠に有難うございます。
今回ですが、航空座学シリーズです。
コックピット内の装置について紹介をさせて頂きます。
飛行機は、スポットからプッシュバックをして滑走路まで地上滑走しますよね。
その際にハンドルは何を使うかご存知でしょうか？
飛行機の地上滑走を行うにはTillerと呼ばれる物を使用します。
このTillerですが、飛行機の前輪を動かすハンドルになります。
Boeing737では左右78°。Boeing777では左右70°の切れ角を持ちます。
Rudder pedalでコントロールすることもできます。
しかしながら、ハンドルの切れ角が7°までしか動かすことができません。
そのため、タキシングはTillerをメインに使用します。
このTillerはBoeing737では左席のみ、Boeing777ですと左右両方に装備されております。
Boeing737やBoeing777は非常に大きい機材なので油圧を使用して前輪を動かしております。
小型機ではTillerがないので、Rudderペダルを使って地上走行を行います。
小型機も、Cessna172SやBeach aircraft58などといった飛行機です。
最大搭乗人数が4名や6名で訓練飛行や、空撮などで使用されます。
蛇足ですが、Boeing777は2本の主脚に加えて、ボーイングの旅客機部門としては初めてタイヤが6輪ずつ装備されたボギー式の着陸装置が採用されています。 タキシング時に前輪の操向装置が大きい操向角を取ると、主脚に大きな横方向の荷重とタイヤの横滑りが発生することから、操向角が10度以上になるとコンピュータ処理によりボギー最後端の車軸を左右に最大8度まで操向させることができるシステムが組み込まれています。
当店では、エンジンスタートのオプションやゲートのオプションをお選び頂くと地上滑走のご体験ができます。
本格パイロット訓練コースでは、全て行うことが可能です！！
▼オプションメニュー
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以前にも、Tillerやラダーペダルについてブログで詳しく紹介しております。
是非、チェックしていただけると嬉しいです。
▼車のハンドルとの違い
こちら
以上になります。
写真や、赤い文字にはリンクを貼り付けております。
本格パイロット訓練コースをお選び頂くと、ご希望の出発方式や進入方式をお選びいただくことができます。
クリックや、タップしていただけると、当店のHPやブログページに行けます！！
当店のシミュレーターでは、国内だけではなく国外の空港もご体験いただくことが可能です。
プロ仕様のシミュレーターに加えて、45,000ほどの空港データーがインプットされております。
就職対策や適性検査の対策も行っておりますので、お気軽にお問い合わせください。
また当店のBoeing737MAXですが、長期メンテナンスに入ります。
ご予約が5月21日までとなりますので、お早めにご予約ください！！
▼Boeing 737MAX システムメンテナンスのお知らせ
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▼本格パイロット訓練コース
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ご質問等ございましたら、お気軽にお問い合わせください。
皆様の質問で、ブログを盛り上げていきましょう！！
実際にフライトをしてみると様々な発見もありますよーー
▼当店のPV
▼コンタクト
シミュレーターの予約やご質問はこちら
また、現在当店の公式オンラインストアーであるメルカリにて
航空グッズの1点ものの販売品を続々とアップしております！！
是非チェックしてみてください！！
▼Skyart公式フリマ
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また、Yahoo auctionでも商品を販売しております。
プレミアものから掘り出し物まで数多くの商品を出品しておりますので、是非
チェックしてみてくださいねー。
▼Yahoo auction
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2020年1月19日のV1、VR、V2とは?というタイトルから始まり、多くのお客様にご愛顧頂きました。
▼V1、VR、V2とは?
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▼パイロットを目指したきっかけ
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