技能証明と免許の違いについて

皆様
日頃からSkyart JAPANをご愛顧頂きまして誠に有難うございます。

夏季も大変多くのお客様よりご愛顧頂いております！！

シミュレーターは当日1時間前までオンラインサイトにでご予約頂く事ができます！！

当店のプロのインストラクターが操縦をサポート致します！！
是非トライしてみて下さい。
夏季は大変混雑しますので、是非お早めにお申し込み下さい。
ご質問等ございましたら、お気軽にお問い合わせください。

当店のシミュレーターでは、国内だけではなく国外の空港もご体験頂く事が可能です。

プロ仕様のシミュレーターに加えて、45,000ほどの空港データーがインプットされております。

就職対策や適性検査の対策も行っておりますので、お気軽にお問い合わせください。

本格パイロット訓練コースをお選び頂きますとご希望の出発方式や進入方式をお選び頂く事ができます。

実際にフライトをしてみると様々な発見もありますよ！！

本題ですが、自動車にも免許があるように飛行機にも飛行するためのライセンスがございます。

以前のブログにて、ライセンスの種類について詳しく説明しております。
是非ご覧頂けますと嬉しいです！！

▼ライセンスの種類？
こちら

このライセンスですが、免許とは言わずに技能証明というのを皆様はご存知でしょうか？？

今回は、技能証明と免許についての違いについて紹介したいと思います。

エアラインに従事する操縦士ですが、約6つもしくは5つもの種類のライセンスを保有します。

技能証明と免許の違いについてですが下記の通りです。

技能証明は必要な技能を有する証明書です。

免許は、ある特定の事を行なうのを官が許す事や許可する事。
一般には許されていない事柄を特定の人に許可する証明になります。

つまり、技能を有する事を示す証明書か、禁止されている事を行政が許可を出している証明書かの違いになります。

フライトになると、技能証明を有していない際は、練習許可証などを保有している場合を除いて基本的には飛行を行う事はできません。

私見ではありますが、技能証明も免許と変わらないような感じがします。

ちなみに航空無線通信士は免許になります。

Skyart JAPANではフライトインストラクター募集しております！！

インストラクターコースご用意しております！！

所定のコースを受講して頂き、最後にチーフパイロットの試験をクリアするとSkyart JAPANのインストラクターになる事ができます！！

Boeing737MAXとBoeing777-300ERのインストラクターですよ！！

▼Skyart JAPAN インストラクターコース
こちら

サマーセール好評です！！

旧政府専用機で使用されていた座席ですが、売れております！！

▼Japanese Air Force One B747 Passenger Seat 旧政府専用機 – 一般客室と記者会見席
こちら

Boeing747-400の機体であり、1992年に2機導入され運用が開始されました。
宮澤喜一総理大臣の時代に導入された機体です。

2019年4月1日より、Boeing777-300ERへ2機に機材更新がされ、運用されております。自衛隊機であるために、機体記号は数字のみで構成されております。

Boeing747-400は、総理府の予算で購入。
運用は航空自衛隊に委託しのちに航空自衛隊機として防衛庁へ転籍した経緯があります。

他にも政府専用機のシートカバーで作成したポーチやクッションカバーなども取り扱っております！！

▼374 Items – 8,000 Parts
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当店でしか購入できないおすすめのアイテムです！！

なくなり次第終了のアイテムになりますので、お得なセール期間中に是非手に入れてみて下さい！！

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▼SU-34 《FULL BACK》 戦闘機ワッペン
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▼【お得な2冊セットでの販売品】AIRBUS 50th Anniversary Note Book エアバス 50周年記念 ノートセット販売 エアバス記念品アイテム
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▼Yahoo auction
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2020年1月19日のV1、VR、V2とは?というタイトルから始まり、多くのお客様にブログを見て頂きました！！

▼V1、VR、V2とは?
筆者初めてのブログはこちらから

▼パイロットを目指したきっかけ
こちら

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SNSでも配信を行っております。
フォローやコメント、少しでも気になった方は是非ご体験してみて下さい！！

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