皆様
日頃からSkyart JAPANをご愛顧頂きまして誠にありがとうございます。
今回は航空雑学です。
世界で一番滑走路の長い空港と短い空港を皆様はご存知でしょうか。
商用で使用される空港の中で世界最長は、中国チベット自治区にあるチャムド・パンダ空港 (ZUBD) で5,500mです。
これは、飛行場の標高が4,334mの地点にあることから高地では大気が薄いのでエンジン出力と揚力が低下。失速速度も速くなるために離陸速度を早くする必要があります。
そのため、長い滑走路になっております。
蛇足ですが、世界一標高が高いダオチェン・ヤーディン空港 (ZUDC) は4,411mの標高にあり滑走路は4,200mです。
世界で2番目に長い滑走路です。
反対に世界一滑走路の短い空港ですが、カリブ海のオランダ領サバ島にあるファンチョ・E・ヨラウスクィン飛行場 (TNCS) です。
滑走路の長さは、なんと396mです。
大型のジェット機は着陸することができず、DHC-6やBN-2といった小型のプロペラ機や、ヘリコプターに限られます。
滑走路の南側には、小さな駐機場と空港ターミナルビルが位置され、駐機場はヘリポートとしても使えるようになっています。
ターミナルビルには、ウィンドワード・アイランズ航空の事務所や出入国管理事務所、保安事務所、消防車1台を持つ消防署と管制塔があります。
塔は飛行場情報業務のみで、管制業務はおこなっていません。
この飛行場は、サバ島の北東端、海に突き出た三角形の狭い平地に位置しています。滑走路両端は約20mの断崖絶壁で海へと切り落とされており、離着陸時にオーバーランすればただちに崖から海に転落してしまします。
離着陸のために操縦士の高度な技量が求められる飛行場として知られていますが、大きな事故は今まで起こっていない空港です。
この空港は公式には廃港とされておりますが、民間航空当局が権利を放棄するのと引き換えに、航空会社が責任を負ってこの飛行場を利用しています。
人口約1500人の島では唯一の空港として、島民や観光客の玄関口として利用されております。
以上になります。
当店では、45,000もの空港データーがシミュレーターにインプットされております。
難易度の難しい空港では、旧香港国際空港の啓徳空港が当店ではオススメです！！
以前のブログにて、啓徳空港を紹介しておりますので是非ご覧ください。
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