皆様
日頃からSkyart JAPANをご愛顧いただきまして誠に有難うございます。
自動車では、速度制限が標識で定められています。
標識がない場合は、
基本的に2車線以上の道路が60km/h
中央線のない一本の道路は最高速度50km/h
高速では100km/hです。
では、標識のない空を飛行している航空機はどのようにして速度が定められているか皆様はご存知でしょうか。
日本では管制圏内の3,000ft以下は200kt。
プロペラ機は160kt。
進入管制区内の10,000ft以下の空域では250ktが通常の制限速度として定められています。
因みにKtを時速に換算する場合は約2倍をし、ftをmに換算する際は3で割ります。
参考に、ICAOの空域分類と速度制限の一覧は以下の通りになっております。
Class A IFR （飛行方式） 無 （速度制限）
Class B IFR （飛行方式） 無 （速度制限）
Class B VFR （飛行方式） 無 （速度制限）
Class C IFR （飛行方式） 無 （速度制限）
Class C VFR （飛行方式） 250Kt(10,000ft-) （速度制限）
Class D IFR/VFR（飛行方式） 250Kt(10,000ft-) （速度制限）
Class E IFR/VFR（飛行方式） 250Kt(10,000ft-) （速度制限）
Class F IFR/VFR（飛行方式） 250Kt(10,000ft-) （速度制限）
Class G IFR/VFR（飛行方式） 250Kt(10,000ft-) （速度制限）
定期便のような高い巡航高度に達すると速度制限はありません。
しかし、飛行機には運用の限界速度があるので速度を超えないようにしなければ壊れてしまいます。
また、フライトプランを作成する際に速度を記入して提出しているため原則その速度を遵守する必要があります。
やむおえず、速度を超過する際は管制官に通報します。
一例ではありますが、厳格にルールが定められており空の安全が守られております。
以上となります。
ご不明点などございましたらお気軽にお問い合わせください。
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