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コース名：パイロット操縦体験グループフライトコース 店舗名：フライトシミュレーター スカイアートジャパン 【今回の体験でよかった点】 体験の内容, 店舗の雰囲気, 店舗スタッフの対応 【体験したコースを家族や友人に勧めたいか】 ぜひ勧めたい 【上記回答の理由や、体験の感想】 通常では体験出来ないような経験、とても楽しかったです。 今回、家族3人でニューヨーク・パリ・ドバイの3ヶ所の飛行しました。 かなり以前にドバイ以外は旅行したので、こんな景色だったかななどとと懐かしいような気持ちと、コックピットからの景色は面白かったです。 夫と子供も、喜んでいました。 ありがとうございました！
貴重なご感想誠にありがとうございます。 とても嬉しく、日々の励みになります！！ 当店のシミュレータースタッフは、プロ資格を保有しております。 ご不明点がございましたらご遠慮なくご質問下さい！！ 更に、当店のシミュレーターはプロのトレーニングができる性能を持っております。 👩引き続き接客に力を入れてまいります。 どうぞ、ご愛顧のほど宜しくお願い致します。 Skyart JAPAN フライトインストラクター 筆者
さて、今回ですが当店のシミュレーターにあるBoeing777-300ERですが、なぜ300ERと表記されているがご存知でしょうか。
今回は、この航空機の型式コードについてご紹介したいと思います！！
この300ERは航空機の仕様を示しております。
Boeing777型機は、航空機の中でも様々な派生型が作られている航空機です！！
航空機の仕様の基本形は-100型機から始まります。
Boeing767やBoeing777のように、-100の発注がなく、製造されなかった航空機は-200が標準形になっている事もあります。
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Boeing767ですが、200型を標準型として製造されました。
※ 世界の旅客機図鑑様より図を引用
-300の胴体を6.43m延長し、操縦席をBoeing777のスタイルに変更した派生型になります。
そして、なんとBoeing767はBoeing757と操縦資格が共通の機体になります。 片方の技能証明を保有していれば両機種の運航が可能になります！！
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Boeing737の第1世代の飛行機になります。
-100型は全シリーズを通して最も小さな機体になります。
胴体の長さは28.6mで、航続距離は3,440 kmになります。
-100は、1967年から生産が開始されたBoeing737最初のシリーズになります。
エンジンはプラット・アンド・ホイットニーのJT8Dを両主翼下に1基ずつ装備しております。
※TURBO SQUID 様より図を引用
軽量化と共に機体の地上高を低く抑えています。
中でも、ERは航続距離を延長させたものをいいます。 ERはExtended Rangeの略です。
なお、Boeing787やBoeing747、Boeing777XやBoeing737MAXについては、-8が基本型になります！！
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在来のBoeing航空機の番号とは異なり、割り振り方が新しくなりました！！
最近新しく製造されているBoeing777Xの-8や-9、-10は新たな振り分け表記になっております。
上記の型番号に加えて、数字の下2桁も表記によっては記載されます！！
発注した会社のコードになります。
ANAが発注したBoeing777-300ERだとB777-381ER、
Boeing787-8だとB787-881が正式な型番表記になります。
一方、エアバス社製の飛行機の下2桁は、使用しているエンジンの仕様によって番号が付きます！！
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AIRBUS A380-800について、下記のような表記がございます！！
トレント970-84や970B-84エンジンが搭載されている際はA380-841。
GP7270エンジン搭載の場合はA380-861となります。
その他ICAOでも機種毎にコードが振り分けられております。
Boeing777-300ERは77Wと表記されます。
また、Boeing社ではカスタマーコードが有り、Boeing727型機以降の旅客機や貨物機は、顧客を区別するために符丁を型式名に付しています！！
カスタマーコードは、数字と英文字で2文字の組み合わせになります。
英文字のうちアイとオーは使用されておりません。
顧客が発注した機材に正式な型式名として組み込まれます。
日本航空はカスタマーコードが「46」です。
日本航空がBoeing747-200型機を発注した際、正式な型式名は「Boeing747-246」となります。
※これは、航空機が他社へ譲渡されても変わることはないです。
各国政府機関、軍隊などにも同様に割り当てられており、航空自衛隊の場合は「FK」になります。
Boeing自身が発注した自社保有機の場合、カスタマーコードは「20」になります。
このコードはBoeing787、Boeing737MAX、Boeing747-8では使用されていません。
現在製造中の旅客機でカスタマーコードが用いられているのはBoeing777-200LR、Boeing777-300ER、Boeing777-Fのみとなっております。
また、これ以外にも旅客機から貨物機に改造された際の型式もございます！！
▼BCFとは？？
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また、飛行機には自動車のナンバープレートのような識別番号も振り当てられております！！
▼飛行機のレジ番号について！！
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JA707Aは全日空で運用されていたBoeing777-200ERです。 2020年10月迄全日空で運用されておりました。 今回のブログで出てきましたERです。 Extended rangeの略で国際線仕様の機体です。
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