皆さんもご存知かもしれませんが飛行機のドアが閉まってから再度ドアが開くまでの全責任は機長にあります。 その為、法律としても機長の権限について細かく決まっております。 本日はそんな偉大なる機長のお話をさせて頂きます。 パイRead More…

携帯電話の電源を切ってくださいとか、機内モードに設定してください、といったアナウンスを飛行機に乗ったことがある方なら1度は耳にしたことがあると思います。 しかしそれはなぜでしょうか？ 本日はその理由をご説明させて頂きますRead More…

本日は飛行方式についてお話ししていきます。 飛行機は空を飛び、自由に飛んでいる乗り物というイメージが強いかも知れません。 しかし、皆が自由に飛行してしまっては時速700キロ〜1000キロ近いスピードで飛行する飛行機では見Read More…

連日お話しさせて頂いている航空管制についてですが本日は昨日少し触れました管制官と情報官についてです。 何も知らない人からするとさっぱりわからないと思いますので簡単にご説明すると以下の様になります。 管制官　→正式には航空Read More…

連日お話しさせて頂いている航空管制についてですが本日は着陸編です。 着陸許可をどのように言われているかご存知ですか？ みなさんがご想像されるのは “Skyart777 Runway 34, cleared tRead More…

本日は航空管制の上空編です。 基本的にパイロットは管制官に常に許可をとって飛行します。 例えばIFR（計器飛行方式）によって着陸する為に降下、アプローチする際も許可が必要です。 Skyart777 descend andRead More…

皆さんはパイロットと管制官がどんな会話をしているかご存知ですか？ 数日に渡りご案内させて頂きます。 本日は地上での一部をお話していきます。 大きな空港もあれば小さな空港もある為、どこの管制からもらうかは一概には言えませんRead More…

昨日もお話しさせて頂きました航空身体検査。 本日は検査の詳細についてお話ししていきたいと思います。 何を検査するのか。簡単に言うと全身細かくチェックします。 呼吸器系、循環器系、消化器系、血液及び造血機能、腎臓、泌尿器系Read More…

暑い日も段々と落ち着いてきましたが体調を崩されていませんか？ お陰様でSkyartJAPANのスタッフは皆、元気に営業しております。 さて、私事ですが年に1度ある航空身体検査の時期が迫ってきました。 本日はパイロットならRead More…