パイロットの操縦ノート

✈️【パイロットの操縦ノート ✍️】
こんにちは、Skyart JAPANのGucciです😎

今回は前回に引き続き、パイロットの操縦ノートを投稿して行きます。

管制業務の種類
管制業務は大きく分けて５種類あり、主な業務は以下の通りです。

各管制業務と大まかな業務範囲
・航空路管制業務→エンルート飛行
・飛行場管制業務→離着陸
・進入管制業務→アプローチ
・ターミナル・レーダー管制業務→TCA
・着陸誘導管制業務→PARアプローチなど

管制業務は以上の５種類に分類され、それぞれの業務を遂行する機関のことを管制所という。

管制所の種類
管制所も大きく分けて５種類あり、主な担当業務は以下の通りです。

各管制所と担当業務
・航空交通管理センター→航空交通管理管制業務
・管制区管制所→航空路管制業務、進入管制業務
・ターミナル管制所→進入管制業務、ターミナル・レーダー管制業務
・飛行場管制所→飛行場管制業務
・着陸誘導管制所→着陸誘導管制業務

管制所は以上の５種類に分類され、それぞれの業務は航空管制官が行う。

グラウンド・タワー

グラウンド、タワーは飛行場管制所が行う飛行場管制業務に分類されます。
地上走行、離着陸、滑走路管理を主に行い、担当エリアは管制圏内です。
その他にもIFRのクリアランスの中継を行う「デリバリー」などがあります。

TCA

TCAはターミナル管制所が行う進入管制業務の中のうちのTCAアドバイザリー業務に分類されます。
VFR機に対しての情報提供などを主に行い、担当エリアは進入管制区内でVFR機が輻輳する場所です。
皆さんの訓練では主に、エアワークやナビゲーションといったVFRで行う事業用訓練課程などでお世話になる場面が多いかと思います。

レーダー

レーダーはターミナル管制所が行う進入管制業務に分類されます。
VFR機に対しての情報提供などを主に行い、担当エリアは進入管制区内でVFR機が輻輳する場所です。
交通情報の提供や位置情報の提供などを行い、TCAとは管轄部署は同じでも提供されるサービス内容が異なります。
皆さんの訓練では主に、ナビゲーション通過時や一部エアワークといった、こちらもVFRで行う事業用訓練課程などでお世話になる場面が多いかと思います。
ここで重要なのが、レーダー誘導を受けていてもVFRで飛ぶ以上、VMCの維持及び見張りの義務を免れることは絶対にありません。
そのため、決してレーダー誘導頼りの飛行はしてはなりません。

『おまけ』レディオ

レディオは飛行場アドバイザリー業務を行う機関で、担当も航空管制官ではなく、航空管制運航情報官が行います。
飛行場対空援助局が設置された空港（情報圏の空港）で航行支援情報の提供や管制承認の中継などを行います。
つまり発着機や周辺を飛行する航空機に対して、安全で円滑な運航に必要な情報を提供するのが役割のため、管制指示は出せません。
そのため、使う用語も通常の交信とは異なります。

✈️ まとめ

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