皆様
日頃からSkyart JAPANをご愛顧頂きまして誠に有難うございます。
航空機には火災報知器が備わっていることを皆様はご存知でしょうか。
エンジン、航空機の車輪、APU、貨物コンパートメント、お手洗い、旅客コンパートメントに備わっております。
今回は、エンジンが火災するとどうなるか紹介したいと思います。
エンジン火災が発生すると、下記のようにスラストレバーの下側が赤く点灯します。更にベルサウンドも鳴ります。
1が左エンジン。APUが航空機後方の発電機。2が右エンジンを示します。
次のようなケースになると、ファイヤースイッチがアンロックされます。
1) 過熱の検出
2) 火の検出
3) Over heat、Fireテストを行なっている場合
4) 手動でオーバーライドボタンを押した場合
また、赤く光っているところですが、ファイヤースイッチという名称で上に引くことができます。
このファイヤースイッチを上に引くと以下のようになります。
1)回路がアーム状態になる
2)スイッチを左右どちらかに捻ることで、消火剤を撒けるようにする
3)エンジンの燃料シャットオフバルブをクローズさせる
4)ジェネレーターなどのスイッチをトリップさせる
5)航空機の油圧を供給させるエンジンドリブンポンプをクローズさせる
6)エンジンからのブリードエアの供給を止める
7)スラストリバーサーのアイソレーションバルブをクローズさせる
要するに、火災が発生した際にこのファイヤースイッチを引くことによってエンジンへの燃料供給を遮断し、発電機とのリンクを外す。どちらか左右に捻ることで消化剤を噴射し火を止める流れになります。
エンジンの消火剤ボトル
蛇足ですが、エンジンとAPUの火災検出器は航空機のバッテリーバスと言われる場所から電源供給され、エンジン、APU、貨物の消火はホットバッテリーバスというところから電源が取られております。
このように、火災が発生した際は消火出来るように設計されております。
以上になります。
当店のフライトシミュレーターはプロ仕様でできており、今回ご紹介したファイヤースイッチもあります。
皆様のご体験お待ちしております。
ご不明点などございましたらお気軽にお問い合わせください。
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