皆様 日頃からSkyart JAPANをご愛顧頂きまして、誠に有難うございます。 夏の風物詩である夕立も最近では災害レベルで降ってきます。 ところで、雨が発生するメカニズムについて皆様はご存知でしょうか。 上昇した空気がRead More…

皆様 日頃からSkyart JAPANをご愛顧いただきまして誠にありがとうございます。 前回ブログにて警告灯についてご紹介いたしました。 前回ブログ Baro Dissagreeって？？　こちら 巡航中の自動操縦についてRead More…

皆様 日頃からSkyart JAPANをご愛顧頂きまして誠に有難うございます。 当店のシミュレーターにあるBoeing777-300ERですが、なぜ300ERと表記されているがご存知でしょうか。 この300ERは航空機のRead More…

皆様 日頃からSkyart JAPANをご愛顧頂きまして誠に有難うございます。 前回のブログに続きパイロット座学です。 オートパイロットが解除される条件のブログを出した際に、 写真にBaro DisagreeのメッセージRead More…

皆様 日頃からSkyart JAPANをご愛顧頂きまして誠に有難うございます。 エアラインで使用されている航空機が巡航中に自動操縦を使っている事と、その理由についてですが、前回ブログにてご紹介いたしました。 前回ブログ Read More…

皆様 日頃からSkyart JAPANをご愛顧下さり誠に有難うございます。 前回のブログにて、IFRとVFRの関連性についてご紹介いたしました。 IFRとVFRについて こちら 今回はIFRについて少し入り込んだお話を行Read More…

皆様 日頃からSkyart JAPANをご愛顧下さりまして誠に有難うございます。 今回はCDUのキーボードについて説明いたします。 前回FMCについてブログにてご説明致しました。 前回ブログはこちら FMCにデーターを入Read More…

皆様 日頃からSkyart JAPANをご愛顧頂きまして誠にありがとうございます。 旅客機が自動操縦している理由を前回お話いたしました。 なぜ自動操縦を使って操縦するか？？こちら では、パイロットは自動操縦している巡航中Read More…