その他

皆様
日頃からSkyart JAPANをご愛顧いただきまして誠に有難うございます。

当店のお得意様より大変面白いブログネタを頂きましたので紹介したいと思います。

雨が多くなるこの時期ですと、着陸の接地は晴れの日と比べて「ドスン！」と
強い衝撃をを感じる方は多くないでしょうか。

雨の時期は何故強めに接地するかご存知でしょうか。

実は、着陸はドスンと接地するのが理想なのです。
これは、衝撃を与えない着陸を否定しているわけではありません。

何故、ドスンと接地するのが良いのかと申しますと次の理由です。

エアモードとグランドモードを的確に切り替えるためです。

エアモードとは飛行機が飛行している状態で、
グランドモードは飛行機が地上にいるときの状態です。

接地を確実にすることでタイヤに荷重がかかり、確実に滑走路を走行できます。

しかし、衝撃を和らげようとする余りタイヤの荷重を和らげてしまうと、翼に揚力がある状態で万が一風などに煽られてしまうと飛行機が横転してしまう恐れがあります。

また、滑走路の状態が雨や雪などで滑りやすい状態になっておりますと確実に接地をしなければオーバーランやドリフトの原因となってしまいます。

なので、ドスンと衝撃のある着陸が必ずしも腕が悪いというわけではありません。

着陸は、接地も大切ですが降下進入の地点から良い着陸なのかが決まります。

空港の距離に対して適切な高度にいるのか。

適切な降下計画を行なったのち適切な降下率を決めて進入しているのか。

風を確認して、しっかりと偏流角が取れているのか。

ILSであれば、適切なガイダンスに対してデビエーションなく進入できているか。

などなど、接地だけではないのです。

当店のコースの中で30min-120minとお時間を選択することができます。
お時間の目安として

120minのフライトですと札幌から関西空港の一連のフライト
90minですと羽田から伊丹空港の一連のフライト
60minですと羽田から成田空港の一連のフライト

を体験することができます。

一連のフライトを体験することができますので、降下計画や降下
の方法などインストラクターと一緒にプラニングしながら操縦できます。

回数券もセールを行っておりますので、この機会に着陸の面白さを体験してみませんか。

皆様のご来店を心よりお待ちしております。

以上となります。
皆様からのブログネタお待ちしております。
何か、お気づきの事などございましたら是非メッセージを下さいね。

👩✈️いかがでしたか👩✈️
ご不明点などございましたらお気軽にお問い合わせください。
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