Resume normal speedって??

今回も、pilot 雑学シリーズです。
当店では、Live ATCをBGMとして流しております。

ふと、気になったワードが流れてきたので紹介したいと思います。

Resume normal speedって皆様ご存じですか。
パイロットの愛用書であるAIMJで管制用語の定義を見てみました。
通常の速度に戻してくださいと定義されております。

この用語は、速度調整の必要がなくなった際に発出されます。
発出後の速度はパイロットに任されます。
しかし、管制圏内の速度制限は遵守する必要があります。
管制圏内の速度制限ですが、タービン機は200kt、ピストン機は160ktです。

蛇足で、速度調整はアプローチ許可が発出されたら自動的に解除されます。

一例ですが、200ktの速度で飛行するように指示され、進入中にCleared for ILSZ RWY 34R approachと進入許可が発出された場合は、200ktという制限が解除されます。
しかし、管制圏内に入ってしまうと上限は200ktです。

なおアプローチ許可が発出された後にさらに速度調整が行われる場合は、その終了地点が明示され、その地点まで来たら自動的に解除となります。

羽田は特殊で、管制間隔を保つために距離によって速度制限が設けられています。
詳しくは、前回にご紹介いたしましたProcedural speed not requiredとは？？をご覧ください

Procedural speed not requiredとは？？
https://skyart-japan.tokyo/shop/2020/03/07/2020-03-07/

いかがでしたか。
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スタッフも日々勉強しています。
気になったことはブログにて紹介しますので、皆さんも気づいたことがあったら是非コメントくださいね。
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